¿Qué es el Cambio Climático?
La gente habla mucho del tiempo, y no debe extrañarnos si tenemos en cuenta la influencia que tiene en nuestro estado de ánimo, en cómo nos vestimos e incluso en lo que comemos. Sin embargo, no debemos confundir el tiempo con el clima. El clima es la media del tiempo que hace en una determinada zona durante un largo periodo.
Las variaciones climáticas han existido en el pasado y existirán siempre a consecuencia de diferentes fenómenos naturales, como los cambios fraccionales en la radiación solar, las erupciones volcánicas y las fluctuaciones naturales en el propio sistema climático.
Sin embargo, durante el último siglo, la temperatura media global ha aumentado 0,6ºC, llegando a C en Europa, lo que eaumentar 1º s un
Aunque primero se utilizó 'calentamiento global' para describir el aumento de la temperatura en la superficie del planeta, este término no abarcaba todos los efectos derivados de ese 'calentamiento', como las tormentas, las inundaciones, las sequías y las olas de calor. Por eso ahora es preferible usar el término 'cambio climático' para describir tanto el calentamiento como las consecuencias del mismo.
viernes, 6 de junio de 2008
emisiones de CO2
AMIGOS DE LA TIERRA DENUNCIA QUE LAS EMISIONES DE DIÓXIDO DE CARBONO HAN AUMENTADO UN 31% EN ESPAÑA
Amigos de la Tierra España, miembro de Friends of the Earth International, organización ecologista presente en 62 países, denuncia que las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en España han aumentado un 31% entre 1990 y 1999. El gobierno español no tiene ningún plan serio y digno de tal nombre para cumplir los compromisos adquiridos con la firma del Protocolo de Kioto de 1997 y en el seno de la Unión Europea, compromisos que establecen un tope del 15% de aumento entre 1990 y el 2010.
El cuadro muestra la evolución de las emisiones de CO2 en España entre 1990 y 1999.
Cuadro 1 Emisiones de CO2 en el sector energético en España en miles de toneladas (kt)
..................1990 .................................1999 ...........% Variación
Carbón 74.669 ...........................79.896 ..........+7,0
Petróleo 149.357 ......................197.151 .........+32,0
Gas natural 11.732 .....................31.758 .........+170,7
Total .........235.758 ...................308.805 ...........+31,0
Fuente: Amigos de la Tierra España a partir de datos del Ministerio de Industria y Energía, IDAE, IPCC y OCDE.
No hay datos oficiales de emisiones de los últimos años.
El Protocolo de Kioto de diciembre de 1997 concluyó con la adopción de un protocolo de reducción de emisiones de gases de invernadero por los 38 países industrializados. El compromiso, que se encuentra en periodo de ratificación, obliga a limitar las emisiones conjuntas de seis gases (CO2, CH4, N2O, compuestos perfluorocarbonados (PFC), compuestos hidrofluorocarbonados (HFC) y hexafluoruro de azufre) respecto a las de 1990 durante el periodo 2008-2012, en proporciones diferentes según el país: reducción de un 8% para el conjunto de la Unión Europea, un 7% para EE UU y un 6% para Japón. Ucrania, la Federación Rusa y Nueva Zelanda se comprometen a mantener sus emisiones de 1990. En conjunto la reducción global acordada es de un 5,2% para los países industrializados. El Protocolo no obliga en una primera fase a los países en desarrollo, dadas sus reducidas emisiones por habitante.
La Unión Europea, según la Agencia Europea del Medio Ambiente (AEMA), no logrará cumplir los compromisos adquiridos en Kioto, pues las emisiones aumentarán un 6% entre 1990 y 2010, y no se recortarán el 8%. Según la AEMA entre 1990 y 1996 la UE en su conjunto sólo redujo sus emisiones de CO2 en un 1%, pero tal cifra palidece ante el enorme aumento registrado en España. Dadas las consecuencias del cambio climático en España (inundaciones y sequías, desaparición de playas, incendios forestales, prejuicios al turismo, la agricultura, la salud y a la diversidad biológica), cabría esperar una política beligerante por parte de la Administración. Y sin embargo ésta deja traslucir la mayor de las indiferencias, cuando no el más trasnochado desarrollismo, reclamando el derecho a contaminar más. Si todos los países asumiesen los argumentos defendidos por el gobierno español, las emisiones mundiales de gases de invernadero crearían una situación insostenible.
Amigos de la Tierra España, miembro de Friends of the Earth International, organización ecologista presente en 62 países, denuncia que las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en España han aumentado un 31% entre 1990 y 1999. El gobierno español no tiene ningún plan serio y digno de tal nombre para cumplir los compromisos adquiridos con la firma del Protocolo de Kioto de 1997 y en el seno de la Unión Europea, compromisos que establecen un tope del 15% de aumento entre 1990 y el 2010.
El cuadro muestra la evolución de las emisiones de CO2 en España entre 1990 y 1999.
Cuadro 1 Emisiones de CO2 en el sector energético en España en miles de toneladas (kt)
..................1990 .................................1999 ...........% Variación
Carbón 74.669 ...........................79.896 ..........+7,0
Petróleo 149.357 ......................197.151 .........+32,0
Gas natural 11.732 .....................31.758 .........+170,7
Total .........235.758 ...................308.805 ...........+31,0
Fuente: Amigos de la Tierra España a partir de datos del Ministerio de Industria y Energía, IDAE, IPCC y OCDE.
No hay datos oficiales de emisiones de los últimos años.
El Protocolo de Kioto de diciembre de 1997 concluyó con la adopción de un protocolo de reducción de emisiones de gases de invernadero por los 38 países industrializados. El compromiso, que se encuentra en periodo de ratificación, obliga a limitar las emisiones conjuntas de seis gases (CO2, CH4, N2O, compuestos perfluorocarbonados (PFC), compuestos hidrofluorocarbonados (HFC) y hexafluoruro de azufre) respecto a las de 1990 durante el periodo 2008-2012, en proporciones diferentes según el país: reducción de un 8% para el conjunto de la Unión Europea, un 7% para EE UU y un 6% para Japón. Ucrania, la Federación Rusa y Nueva Zelanda se comprometen a mantener sus emisiones de 1990. En conjunto la reducción global acordada es de un 5,2% para los países industrializados. El Protocolo no obliga en una primera fase a los países en desarrollo, dadas sus reducidas emisiones por habitante.
La Unión Europea, según la Agencia Europea del Medio Ambiente (AEMA), no logrará cumplir los compromisos adquiridos en Kioto, pues las emisiones aumentarán un 6% entre 1990 y 2010, y no se recortarán el 8%. Según la AEMA entre 1990 y 1996 la UE en su conjunto sólo redujo sus emisiones de CO2 en un 1%, pero tal cifra palidece ante el enorme aumento registrado en España. Dadas las consecuencias del cambio climático en España (inundaciones y sequías, desaparición de playas, incendios forestales, prejuicios al turismo, la agricultura, la salud y a la diversidad biológica), cabría esperar una política beligerante por parte de la Administración. Y sin embargo ésta deja traslucir la mayor de las indiferencias, cuando no el más trasnochado desarrollismo, reclamando el derecho a contaminar más. Si todos los países asumiesen los argumentos defendidos por el gobierno español, las emisiones mundiales de gases de invernadero crearían una situación insostenible.
transporte y distribucion de la energia
TRANSPORTE Y DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA.
Excepto en algunos casos muy concretos, la energía eléctrica no se produce en el lugar en que se consume, por lo que es necesario transportarla desde la central eléctrica que se produce hasta su lugar de consumo, distante a veces centenares de kilómetros.
Por regla general, las centrales generadoras de energía eléctrica se instalan al pie de los yacimientos de carbón, saltos hidráulicos o cualquier otra fuente de energía y , una vez transformada, se traslada al centro de consumo mediante grandes líneas de distribución. Esta líneas pueden ser aéreas o subterráneas, estas ultimas se dan más en los núcleos urbanos. Con este sistema de transporte de energía se consigue aprovechar mejor las fuentes de energía, a la vez que se reducen los costes de transformación, al centrarlos en pocos lugares. También, de esta forma , es posible la instalación de industrias en zonas que carezcan de fuentes primarias de energía.
Para realizar el transporte de energía eléctrica, es necesario superar muchos problemas: los propios de la complejidad de la instalación, el cruce sobre ríos, carreteras y otras líneas de transporte de energía o de telecomunicaciones, su instalación en terrenos accidentados y a los que es difícil hacer llegar los elementos necesarios para la instalación de las líneas de distribución (conductores, apoyos, torres, herrajes y otros).
Por la propia característica del fluido eléctrico debe ser transportado y distribuido a través de conductores., además la energía eléctrica no se puede almacenar y debe ser suministrada en el momento que se solicita, por tanto , la producción y distribución de energía eléctrica debe ser flexible y adaptarse constantemente a las exigencias de la demanda.
Otra característica importante del transporte de la energía eléctrica, es que hay que disminuir las perdidas por calor (efecto Joule) en los conductores (estas perdidas son directamente proporcionales al cuadrado de la intensidad Q= 0,24 *I2 *R*t en calorías); como la potencia transportada ha de mantenerse constante P=V*I , podemos conseguirlo aumentando fuertemente la V, minimizando las perdidas por efecto Joule , para ello utilizamos los transformadores.
Un esquema genérico sobre el transporte y distribución de energía eléctrica, seria: CENTRO PRODUCTOR – TRANFORMADOR ELEVADOR (O ESTACION DE SALIDA)- LINEA DE TRANSPORTE DE ALTA – TRANSFORMADORES REDUCTORES ( O SUBESTACIONES) – TRANSFORMADOR FINAL (O SUBESTACION DE TRANSFORMACION O CENTRO DE TRANSFORMACION), tal como podemos observar en la siguiente figura.
Excepto en algunos casos muy concretos, la energía eléctrica no se produce en el lugar en que se consume, por lo que es necesario transportarla desde la central eléctrica que se produce hasta su lugar de consumo, distante a veces centenares de kilómetros.
Por regla general, las centrales generadoras de energía eléctrica se instalan al pie de los yacimientos de carbón, saltos hidráulicos o cualquier otra fuente de energía y , una vez transformada, se traslada al centro de consumo mediante grandes líneas de distribución. Esta líneas pueden ser aéreas o subterráneas, estas ultimas se dan más en los núcleos urbanos. Con este sistema de transporte de energía se consigue aprovechar mejor las fuentes de energía, a la vez que se reducen los costes de transformación, al centrarlos en pocos lugares. También, de esta forma , es posible la instalación de industrias en zonas que carezcan de fuentes primarias de energía.
Para realizar el transporte de energía eléctrica, es necesario superar muchos problemas: los propios de la complejidad de la instalación, el cruce sobre ríos, carreteras y otras líneas de transporte de energía o de telecomunicaciones, su instalación en terrenos accidentados y a los que es difícil hacer llegar los elementos necesarios para la instalación de las líneas de distribución (conductores, apoyos, torres, herrajes y otros).
Por la propia característica del fluido eléctrico debe ser transportado y distribuido a través de conductores., además la energía eléctrica no se puede almacenar y debe ser suministrada en el momento que se solicita, por tanto , la producción y distribución de energía eléctrica debe ser flexible y adaptarse constantemente a las exigencias de la demanda.
Otra característica importante del transporte de la energía eléctrica, es que hay que disminuir las perdidas por calor (efecto Joule) en los conductores (estas perdidas son directamente proporcionales al cuadrado de la intensidad Q= 0,24 *I2 *R*t en calorías); como la potencia transportada ha de mantenerse constante P=V*I , podemos conseguirlo aumentando fuertemente la V, minimizando las perdidas por efecto Joule , para ello utilizamos los transformadores.
Un esquema genérico sobre el transporte y distribución de energía eléctrica, seria: CENTRO PRODUCTOR – TRANFORMADOR ELEVADOR (O ESTACION DE SALIDA)- LINEA DE TRANSPORTE DE ALTA – TRANSFORMADORES REDUCTORES ( O SUBESTACIONES) – TRANSFORMADOR FINAL (O SUBESTACION DE TRANSFORMACION O CENTRO DE TRANSFORMACION), tal como podemos observar en la siguiente figura.
consumo energetico
consumo energetico
El consumo energético de las empresas industriales superó los
7.000 millones de euros en 2003
La electricidad supone el 51,3% del consumo energético total
El consumo energético de las empresas industriales superó los 7.000 millones de euros en
2003, según los resultados de la Encuesta de Consumos Energéticos. Esta cifra es un 3,9%
superior a la registrada en 2001, último año en que se realizó esta encuesta, que estudia las
empresas con más de 20 personas ocupadas cuya actividad principal se incluye en la
industria extractiva o en la manufacturera.
El consumo energético de las empresas industriales superó los
7.000 millones de euros en 2003
La electricidad supone el 51,3% del consumo energético total
El consumo energético de las empresas industriales superó los 7.000 millones de euros en
2003, según los resultados de la Encuesta de Consumos Energéticos. Esta cifra es un 3,9%
superior a la registrada en 2001, último año en que se realizó esta encuesta, que estudia las
empresas con más de 20 personas ocupadas cuya actividad principal se incluye en la
industria extractiva o en la manufacturera.
medioambientales
contaminacion medio ambiental
La contaminación del medio ambiente constituye uno de los problemas más críticos en el mundo y es por ello que ha surgido la necesidad de la toma de conciencia la búsqueda de alternativas para su solución.
En este trabajo se tratara lo relacionado con la investigación de los agentes contaminantes, su origen y las posibles soluciones, con fin de crearle inquietudes que favorezcan la toma deconciencia de este problema y en lo posible, el desarrollar actividades en la comunidad que contribuirán con el control de la contaminación de nuestro medio ambiente.
La contaminación del medio ambiente constituye uno de los problemas más críticos en el mundo y es por ello que ha surgido la necesidad de la toma de conciencia la búsqueda de alternativas para su solución.
En este trabajo se tratara lo relacionado con la investigación de los agentes contaminantes, su origen y las posibles soluciones, con fin de crearle inquietudes que favorezcan la toma deconciencia de este problema y en lo posible, el desarrollar actividades en la comunidad que contribuirán con el control de la contaminación de nuestro medio ambiente.
radioactividad en el artico
la radioactividad en el artico
El Océano Ártico esconde en sus profundidades un inquietante legado. Como ha advertido de forma reciente Valentín Visotski, especialista en energía nuclear de la Academia de Ciencias de Rusia, estas aguas ocultan nada menos que 17.000 focos radiactivos, en su mayoría buques abandonados de la antigua flora de la Unión Soviética.
¿Qué es lo que hay allí abajo? Pues, como asegura un informe del Programa de Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), la Unión Soviética vertió desechos radiactivos de nivel elevado, medio y bajo en los mares de Kara y Barents entre 1959 y 1991, que comprendían, entre otros, seis reactores nucleares de submarino y un ensamblaje de protección procedente del reactor de un rompehielos que contenía combustible nuclear agotado.
El Océano Ártico esconde en sus profundidades un inquietante legado. Como ha advertido de forma reciente Valentín Visotski, especialista en energía nuclear de la Academia de Ciencias de Rusia, estas aguas ocultan nada menos que 17.000 focos radiactivos, en su mayoría buques abandonados de la antigua flora de la Unión Soviética.
¿Qué es lo que hay allí abajo? Pues, como asegura un informe del Programa de Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), la Unión Soviética vertió desechos radiactivos de nivel elevado, medio y bajo en los mares de Kara y Barents entre 1959 y 1991, que comprendían, entre otros, seis reactores nucleares de submarino y un ensamblaje de protección procedente del reactor de un rompehielos que contenía combustible nuclear agotado.
chernobyl
Accidente nuclear de Chernobyl
En agosto de 1986, en un informe remitido a la Agencia Internacional de Energía Atómica, se explicaban las causas del accidente en la planta de Chernóbil. Éste reveló que el equipo que operaba en la central el sábado 26 de abril de 1986 se propuso realizar una prueba con la intención de aumentar la seguridad del reactor. Para ello deberían averiguar durante cuánto tiempo continuaría generando energía eléctrica la turbina de vapor una vez cortada la afluencia de vapor. Las bombas refrigerantes de emergencia, en caso de avería, requerían de un mínimo de potencia para ponerse en marcha (hasta que se arrancaran los generadores diésel) y los técnicos de la planta desconocían si, una vez cortada la afluencia de vapor, la inercia de la turbina podía mantener las bombas funcionando.
En agosto de 1986, en un informe remitido a la Agencia Internacional de Energía Atómica, se explicaban las causas del accidente en la planta de Chernóbil. Éste reveló que el equipo que operaba en la central el sábado 26 de abril de 1986 se propuso realizar una prueba con la intención de aumentar la seguridad del reactor. Para ello deberían averiguar durante cuánto tiempo continuaría generando energía eléctrica la turbina de vapor una vez cortada la afluencia de vapor. Las bombas refrigerantes de emergencia, en caso de avería, requerían de un mínimo de potencia para ponerse en marcha (hasta que se arrancaran los generadores diésel) y los técnicos de la planta desconocían si, una vez cortada la afluencia de vapor, la inercia de la turbina podía mantener las bombas funcionando.
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